ZVB(SSPQ) Block
ZVB Ventiler är helt hydrauliska i drift och kommer att leverera antingen olja eller fett. Dessa Dualine-ventiler är också fullt och individuellt justerbara med avseende på utsläppsmängd och är utrustade med driftindikatorer. Varje ZVB-ventil betjänar två lager; men genom en enkel metod för korsportering kommer den att tjäna en. Därför kan ett block med fyra ventiler, som ett exempel, faktiskt tjäna någonstans mellan fyra och åtta lager. ZVB-ventiler kan levereras i flera grundläggande utloppskapaciteter och finns i block bestående av en, två, tre eller fyra ventiler.
- Huvudparameter
- Diagram
Urladdning: 0.5/1.5/3cc/justering efter tur
Outlets:1/2/3/4/5/6/7/8 outlets;
Material: Kolstål
Ytbehandling: Zinkplåt
Arbetstryck: 40Mpa
Inlopp: 3/8
Uttag: 1/4
Arbetstryck: 40Mpa
Mätning:
- doseringsskruv
- Indikator
- Växla
| PN | Max.Pressure | Arbetstryck | Vol. per slag | Classic Outlet | Anmärkningar |
| ZVB-P0.5 | 40Mpa | 1Mpa | 0.5mL | 1-8 | 1.Med doseringsskruv.2.Med rörelseindikator |
| ZVB-P1.5 | 1.5mL | 1.Med doseringsskruv2.Med rörelseindikator 3. Justering av gränslägesbrytare | |||
| ZVB-P3.0 | 3.0mL | 1-4 | 1.Med rörelseindikator |
Dimensionera
Felsökning för ZVB(SSPQ)-blocken
Smörjblocket med dubbla linjer kan misslyckas med att fungera på grund av flera möjliga orsaker. Här är några vanliga:
1. Tilltäppta eller blockerade ledningar: Med tiden kan smörjledningarna i smörjblocket med dubbla linjer bli igensatta eller blockerade av smuts, skräp eller stelnade smörjmedel. Detta kan hindra flödet av smörjmedel och hindra det från att nå de avsedda smörjpunkterna effektivt.
2. Systemläckage: Om det finns några läckor i smörjsystem med dubbla linjer, kan det resultera i otillräcklig tillförsel av smörjmedel till maskinen. Läckor kan uppstå vid leder, beslag eller till och med i själva smörjblocket. Dessa läckor kan minska trycket och volymen av smörjmedel som når smörjpunkterna, vilket leder till ineffektiv smörjning.
3. Otillräcklig eller övertryck: Smörjblocket med dubbla ledningar förlitar sig på ett specificerat tryckområde för att effektivt fördela smörjmedlet. Om trycket är för lågt kan smörjmedelsflödet vara otillräckligt för att nå alla smörjpunkter, vilket resulterar i dålig smörjning. Omvänt, om trycket är för högt, kan det leda till för stort smörjmedelsflöde, vilket orsakar slöseri och potentiell skada på maskineriet.
4. Felaktig dimensionering eller konfiguration: Om det dubbla smörjblocket inte är korrekt dimensionerat eller konfigurerat för den specifika maskin som det är avsett att smörja, kan det hindra dess korrekta funktion. Otillräcklig dimensionering kan orsaka otillräckligt smörjmedelsflöde, medan felaktig konfiguration kan resultera i felaktig fördelning av smörjmedel över smörjpunkterna.
5. Brist på underhåll: Regelbundet underhåll är avgörande för att säkerställa optimal prestanda hos ett smörjblock med dubbla linjer. Om systemet inte rengörs, inspekteras och servas ordentligt kan det samla smuts, skräp eller försämrade smörjmedel, vilket leder till blockeringar och minskad effektivitet över tiden.
För att lösa dessa problem rekommenderas det att utföra regelbundet underhåll och inspektioner, inklusive rengöring eller byte av igensatta ledningar, åtgärda läckor, justera tryckinställningar och säkerställa korrekt dimensionering och konfiguration. Dessutom kan samråd med en smörjspecialist eller -tekniker ge ytterligare vägledning för att lösa specifika problem relaterade till smörjblocket med dubbla linjer.
När ett fettläckage uppstår från indikatorstiftet i ett smörjsystem kan det indikera ett potentiellt problem i systemet. Här är några möjliga orsaker och förklaringar till detta problem:
1. För högt fetttryck: Indikeringsstiftet är utformat för att släppa ut överflödigt fett när trycket i smörjsystemet överstiger en viss tröskel. Om det pumpas in för mycket fett i systemet eller om tryckinställningarna är för höga kan det göra att indikatorstiftet läcker fett. Detta indikerar en obalans i systemet och potentiell översmörjning.
2. Blockerade eller begränsade vägar: Den smorda vägen som leder till indikatorstiftet kan bli helt eller delvis blockerad, vilket gör att fett läcker ut. Detta kan hända på grund av ackumulerat skräp, stelnat fett eller till och med felaktig installation av komponenter. Blockeringen förhindrar ett jämnt flöde av fett, vilket leder till läckage vid den svagaste punkten, som ofta är indikatorstiftet.
3. Felaktig tätning eller packning: Indikatorstiftsenheten inkluderar vanligtvis tätningar eller packningar som hjälper till att hålla kvar fettet i systemet. Om dessa tätningar är skadade, utslitna eller inte korrekt installerade kan de tillåta fett att tränga ut genom indikatorstiftet. Detta kan uppstå på grund av ålder, dåligt underhåll eller användning av tätningar av låg kvalitet.
4. Mekaniskt fel: Ibland kan själva indikatorstiftet vara defekt eller skadat, vilket resulterar i fettläckage. Mekaniskt fel kan uppstå på grund av slitage, korrosion eller överdriven kraft som appliceras på stiftet under drift. En skadad indikatorstift kan inte effektivt hålla tillbaka fettet, vilket leder till läckor.
5. Felaktig smörjmedelskonsistens: I vissa fall, kanske konsistensen eller viskositeten hos fettet som används i systemet inte är lämpligt för den specifika applikationen. Om fettet är för tunt eller för tjockt för systemets krav kan det leda till läckage genom indikatorstiftet. Det är viktigt att använda den rekommenderade fetttypen och viskositeten som specificeras av smörjsystemets tillverkare.
För att åtgärda ett fettläckage från indikatorstiftet bör du först identifiera grundorsaken till problemet. Detta kan innebära att inspektera tryckinställningarna, kontrollera om det finns blockeringar i smörjvägarna, undersöka tätningar eller packningar för skador och bedöma indikatorstiftets tillstånd. För att åtgärda det specifika problemet kommer det att krävas lämpliga reparationer eller byten, såsom att justera tryckinställningar, rengöra eller rensa blockeringar, byta ut tätningar eller packningar, eller fixa/byta ut indikatorstiftsenheten vid behov. Regelbundet underhåll, inklusive smörjsystem inspektioner, kan också hjälpa till att identifiera och förhindra fettläckor.